Présentation. Camion frigorifique de 2 t de PTAC sur châssis classe II Beiqi Foton, caisse réalisée par MIAOSHENGDA avec une caisse sandwich isolante de 85 mm — un modèle annoncé au MIIT conçu pour la distribution frigorifique.
Applications : Distribution urbaine et périurbaine, réassort supermarchés, produits frais, produits laitiers et boissons, dernier kilo pharmaceutique
Marchés cibles : Afrique, Moyen-Orient, Asie centrale, Asie du Sud-Est
L’essentiel
| Élément | Valeur |
|---|---|
| Modèle annoncé (MIIT) | ZMS5020XLCBJ1 |
| PTAC | 2,200 kg |
| Charge utile | 500 kg |
| Dimensions caisse (L×l×H) | 3260/3050/2795 × 1620/1545/1595 × 1520/1400 mm |
| Châssis | BJ1020V3JV5-02 (châssis classe II, Beiqi Foton) |
| Norme d’émission | GB18352.6-2016 China VI (light-duty) |
Fiche technique complète
| Élément | Valeur |
|---|---|
| Type de véhicule | Camion frigorifique |
| Modèle annoncé (MIIT) | ZMS5020XLCBJ1 |
| Lot d’annonce MIIT | Lot 404 (2026-03-18) |
| Réf. produit | FB140411202 |
| Marque | MIAOSHENGDA |
| Fabricant | Zhejiang Miao Sheng Automobile Co., Ltd. |
| Adresse de production | No.38 Yonghe East Road, Leidian Town, Deqing County, Huzhou, Zhejiang |
| Châssis | BJ1020V3JV5-02 (châssis classe II, Beiqi Foton) |
| Dimensions hors tout (L×l×H) | 5400/5210/4960 × 1790/1720 × 2530/2420/2385 mm |
| Caisse (L×l×H) | 3260/3050/2795 × 1620/1545/1595 × 1520/1400 mm |
| Volume de caisse | ≈ 8,0 m³ (calculé aux dimensions max de caisse, à titre indicatif) |
| PTAC | 2,200 kg |
| Poids à vide | 1,570 kg |
| Charge utile | 500 kg |
| Coefficient d’utilisation | 0.40 |
| Empattement | 3,070 / 3,170 mm |
| Charge par essieu | 880 / 1,320 kg |
| Vitesse max | 100 km/h |
| Consommation de carburant | 8.1 L aux 100 km |
| Dimension des pneus | 175R14LT 6PR |
| Voie av./arr. | 1,338 mm / 1,375 / 1,455 mm |
| Angle d’attaque/fuite | 34° / 20° 34° / 21° |
| Porte-à-faux av./arr. | 605 / 1625 mm 615 / 1715 mm 605 / 1435 mm 615 / 1525 mm 605 / 1185 mm 615 / 1275 mm |
| Places en cabine | 2 places |
| Carburant | Essence |
| Norme d’émission | GB18352.6-2016 China VI (light-duty) |
| ABS | Yes — YF9 (Wuhan Yuanfeng) |
| Direction | Volant |
| Marquage réfléchissant | VCDM-4, marque DM |
| Moteur | Fabricant |
Caisse & isolation
| Élément | Valeur |
|---|---|
| Structure de caisse | Caisse isolante sandwich, panneau 85 mm, plancher 100 mm |
| Noyau isolant | Polyéthylène / polypropylène (selon l’annonce) / panneau extrudé XPS |
| Poids de caisse | 610 kg (caisse toit haut) 570 kg (caisse toit bas) |
FAQ
Q1. Quelle est la marque de ce camion ?
MIAOSHENGDA, notre propre marque. Le véhicule complet est fabriqué et garanti par Zhejiang Miao Sheng Automobile Co., Ltd. Le châssis classe II provient de Beiqi Foton — pratique standard du secteur chinois des véhicules spéciaux.
Q2. Est-ce un modèle annoncé (homologué) ?
Oui. Le modèle ZMS5020XLCBJ1 figure dans le lot 404 de l’annonce MIIT, publié le 2026-03-18, et peut être vérifié dans le système d’annonces public.
Q3. Quelle est la structure de caisse ?
Selon l’annonce : caisse isolante sandwich de 85 mm avec plancher de 100 mm, peaux FRP, noyau XPS, poids de caisse 610 kg. Toit fermé et non ouvrant.
Q4. Quelles motorisations sont proposées ?
DAM15KR (1498 ml, 85 kW / 115 ps) — Essence, norme China VI.
Q5. Quelle température la caisse peut-elle tenir ?
L’annonce précise "groupe frigorifique en option". La température dépend du groupe choisi — typiquement −18 °C à +15 °C, et −25 °C à +15 °C avec des groupes importés Thermo King / Carrier. Confirmez votre besoin et nous sélectionnerons le groupe adapté.
Q6. Pouvez-vous livrer en Afrique de l’Ouest ?
Oui — EXW Huzhou ou FOB depuis Ningbo / Shanghai / Nansha / Khorgos / Kashgar. Envoyez-nous votre port de destination pour un devis de fret.
Q7. Quel est le prix ?
Le prix dépend du moteur choisi, du groupe frigorifique et des équipements en option. Envoyez-nous votre cahier des charges pour un devis.
Source : annonce véhicules MIIT (Ministry of Industry and Information Technology), lot 404, publié le 2026-03-18. Les spécifications sont reprises verbatim de l’annonce ; les éléments non indiqués dans l’annonce sont omis plutôt qu’estimés.
