Présentation. Camion frigorifique de 4 t de PTAC sur châssis classe II Qingling Isuzu, caisse réalisée par MIAOSHENGDA avec une caisse sandwich isolante (épaisseur de panneaux 50 / 75 / 100 mm, configurable) — un modèle annoncé au MIIT conçu pour la distribution frigorifique.
Applications : Distribution du froid urbaine et périurbaine, réassort supermarchés, produits frais, produits laitiers et boissons
Marchés cibles : Afrique, Moyen-Orient, Asie centrale, Asie du Sud-Est
L’essentiel
| Élément | Valeur |
|---|---|
| Modèle annoncé (MIIT) | ZMS5040XLCQL1 |
| PTAC | 4,495 kg |
| Charge utile | 1,165 kg |
| Dimensions caisse (L×l×H) | 4080 × 1900 × 1900 mm |
| Châssis | QL1040BUHAY (châssis classe II, Qingling Isuzu) |
| Norme d’émission | GB17691-2018 China VI |
Fiche technique complète
| Élément | Valeur |
|---|---|
| Type de véhicule | Camion frigorifique |
| Modèle annoncé (MIIT) | ZMS5040XLCQL1 |
| Lot d’annonce MIIT | Lot 404 (2026-03-18) |
| Réf. produit | FC0404K8206 |
| Marque | MIAOSHENGDA |
| Fabricant | Zhejiang Miao Sheng Automobile Co., Ltd. |
| Adresse de production | No.38 Yonghe East Road, Leidian Town, Deqing County, Huzhou, Zhejiang |
| Châssis | QL1040BUHAY (châssis classe II, Qingling Isuzu) |
| Dimensions hors tout (L×l×H) | 5995 × 2070 × 3010/2960/2910/2860/2810 mm |
| Caisse (L×l×H) | 4080 × 1900 × 1900 mm |
| Volume de caisse | ≈ 14,7 m³ (calculé aux dimensions max de caisse, à titre indicatif) |
| PTAC | 4,495 kg |
| Poids à vide | 3,200 kg |
| Charge utile | 1,165 kg |
| Coefficient d’utilisation | 0.4 |
| Empattement | 3,360 mm |
| Charge par essieu | 1,805 / 2,690 kg |
| Vitesse max | 105 km/h |
| Consommation de carburant | 11.27 / 11.41 / 11.31 L aux 100 km |
| Lames de ressort | 3/3+2 |
| Dimension des pneus | 7.00R16LT 8PR |
| Voie av./arr. | 1,377 / 1,504 mm / 1,425 / 1,525 mm |
| Angle d’attaque/fuite | 24° / 16° |
| Porte-à-faux av./arr. | 1015 / 1620 mm |
| Places en cabine | 2 places |
| Carburant | Diesel |
| Norme d’émission | GB17691-2018 China VI |
| Direction | Volant |
| Marquage réfléchissant | VCDM-4, marque DM |
| Moteur | Fabricant |
Caisse & isolation
| Élément | Valeur |
|---|---|
| Sous-châssis | :Q235B |
| Noyau isolant | Polyéthylène / polypropylène (selon l’annonce) |
| Poids de caisse | 1010 kg (caisse toit haut) 1000 kg |
| Protection latérale | Q235, , Q345, , 450mm, 100mm×50mm. ETC |
| Protection arrière | Q345, , 450mm, 100mm×50mm. ETC . |
FAQ
Q1. Quelle est la marque de ce camion ?
MIAOSHENGDA, notre propre marque. Le véhicule complet est fabriqué et garanti par Zhejiang Miao Sheng Automobile Co., Ltd. Le châssis classe II provient de Qingling Isuzu — pratique standard du secteur chinois des véhicules spéciaux.
Q2. Est-ce un modèle annoncé (homologué) ?
Oui. Le modèle ZMS5040XLCQL1 figure dans le lot 404 de l’annonce MIIT, publié le 2026-03-18, et peut être vérifié dans le système d’annonces public.
Q3. Quelle est la structure de caisse ?
Selon l’annonce : caisse isolante sandwich, peaux FRP, noyau isolant, poids de caisse 1010 kg. Toit fermé et non ouvrant.
Q4. Quelles motorisations sont proposées ?
4KH1CN6LB, 2999 ml, 88 kW / 119 ps) 4KK1N6LB, 2499 ml, 88 kW / 119 ps) 4KK1N6SD, 2499 ml, 97 kW / 131 ps) — Diesel, norme China VI.
Q5. Quelle température la caisse peut-elle tenir ?
L’annonce précise "groupe frigorifique en option". La température dépend du groupe choisi — typiquement −18 °C à +15 °C, et −25 °C à +15 °C avec des groupes importés Thermo King / Carrier. Confirmez votre besoin et nous sélectionnerons le groupe adapté.
Q6. Pouvez-vous livrer en Afrique de l’Ouest ?
Oui — EXW Huzhou ou FOB depuis Ningbo / Shanghai / Nansha / Khorgos / Kashgar. Envoyez-nous votre port de destination pour un devis de fret.
Q7. Quel est le prix ?
Le prix dépend du moteur choisi, du groupe frigorifique et des équipements en option. Envoyez-nous votre cahier des charges pour un devis.
Source : annonce véhicules MIIT (Ministry of Industry and Information Technology), lot 404, publié le 2026-03-18. Les spécifications sont reprises verbatim de l’annonce ; les éléments non indiqués dans l’annonce sont omis plutôt qu’estimés.
