شهادة ATP بالتفصيل: خمس فئات للمعدات ودورة واحدة من ست سنوات

ATP معاهدة تابعة للجنة الاقتصادية لأوروبا تنظّم المركبات التي تنقل الأغذية القابلة للتلف عبر الحدود. وهي تشهّد المعدات لا الغذاء، وليست معيار منتج مثل علامة CE أو CCC. تعرض هذه الصفحة فئات المعدات الخمس، والحدود التي تقوم عليها الشهادة، وما تحتويه الشهادة فعلاً، وما يمكن للمركبة المصنوعة في الصين الحصول عليه وما لا يمكنها.

فئات المعدات

تسميات الفئات

إعادة الفحص

6 سنوات

متحقَّق منه

2026-10-27

نطاق ATPالنقل عبر الحدودفئة سلسلة التبريد لشاحنة تبريدالفئة Fصلاحية اعتماد النوع6 سنواتالصينليست طرفًا متعاقدًا

ما هي اتفاقية ATP وما ليست

ATP اختصار اتفاقية النقل الدولي للأغذية القابلة للتلف والمعدات الخاصة المستخدمة في هذا النقل. أُبرمت في جنيف عام 1970 في إطار لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا، وعُدّلت مرات عديدة — والنص المطبَّق في هذه الصفحة هو النسخة المعدَّلة في 22 يونيو 2024.

تفعل أمرين فقط. تحدد المتطلبات الفنية للمعدات الخاصة — الصندوق المعزول أو المبرَّد أو المسخَّن — وتنشئ نظام فحص واعتماد يثبت أن وحدة معينة تستوفي تلك المتطلبات.

وما ليست به: معيار منتج. فعلامة CE واعتماد CCC واتفاقية ATP تعمل في سجلات مختلفة. وقد تحمل مركبة اعتماد CCC ولا تتمكن من الحصول على موافقة ATP داخل الصين، لأن الصين ليست طرفًا في الاتفاقية. وبالمثل لا تقول شهادة ATP شيئًا عن إمكان بيع المركبة أو تسجيلها في بلد معيّن.

ولا تنطبق على النقل الداخلي. فاتفاقية ATP تُستدعى عند عبور حدود بين أطراف متعاقدة. والشاحنة التي لا تغادر كينيا قط ليست داخل نطاق ATP، مهما بلغت برودة تشغيلها.

فئات المعدات الخمس وحدودها

يوزّع الملحق 1 من ATP المعدات الخاصة على خمس مجموعات. ولكل مجموعة تسميات فئات وحدود خاصة بها. وهذه هي الأرقام التي تتحقق الشهادة على أساسها.

الجدول 1 — المعدات المعزولة. معامل K هو انتقال الحرارة عبر الصندوق.
التسمية	حد معامل K	شرط إضافي
I_N — عزل عادي	≤ 0.70 W/m²·°C	—
I_R — عزل معزَّز	≤ 0.40 W/m²·°C	معدات بعرض يزيد على 2.50 م: سمك الجدار الجانبي ≥ 45 مم

الجدول 2 — المعدات المبرَّدة بمصدر تبريد غير ميكانيكي (جليد، ألواح يوتكتيكية، ثلج جاف، غاز مسال). صندوق فارغ يُبرَّد ويُحفظ عند متوسط خارجي +30 °C.
الفئة	درجة الحرارة الداخلية	شرط معامل K
A	+7 °C (44.6 °F)	—
B	−10 °C (14 °F)	≤ 0.40 W/m²·°C
C	−20 °C (−4 °F)	≤ 0.40 W/m²·°C
D	0 °C (32 °F)	—

الجدول 3 — معدات التبريد الميكانيكي. وهي المجموعة التي تنتمي إليها شاحنة التبريد. شرط الاختبار: متوسط خارجي +30 °C.
الفئة	قدرة درجة الحرارة الداخلية	شرط معامل K
A	قابلة للاختيار بين +12 °C و0 °C	—
B	قابلة للاختيار بين +12 °C و−10 °C	≤ 0.40 W/m²·°C
C	قابلة للاختيار بين +12 °C و−20 °C	≤ 0.40 W/m²·°C
D	T_i ≤ 0 °C	—
E	T_i ≤ −10 °C	≤ 0.40 W/m²·°C
F	T_i ≤ −20 °C	≤ 0.40 W/m²·°C

الوحدة التي تحفظ −18 °C في التشغيل إنما تدّعي قدرة الفئة F. ولاحظ أن الفئة تُثبت بالاختبار لا بضبط قيمة المتحكّم.

الجدول 4 — المعدات المسخَّنة. يجب أن ترفع الحرارة وتحفظ ≥ +12 °C لمدة 12 ساعة على الأقل دون إمداد بالطاقة.
الفئة	متوسط درجة الحرارة الخارجية
A	−10 °C
B	−20 °C
C	−30 °C
D	−40 °C

وتشترط الفئات B وC وD إضافةً إلى ذلك K ≤ 0.40 W/m²·°C.

الجدول 5 — معدات التبريد الميكانيكي والتدفئة.
التسمية	التوليفات
من A إلى L — 12 فئة	قدرة درجة الحرارة الداخلية (+12 إلى 0 °C أو +12 إلى −20 °C) مقترنة بدرجة الحرارة الخارجية (−10 أو −20 أو −30 أو −40 °C). اثنتا عشرة تسمية إجمالًا.

وُجدت مجموعة المعدات المشتركة لتُعتمد الوحدة نفسها في اتجاهي نطاق الحرارة. وهي لا تضيف حدًّا ثالث عشر.

ما تحتويه الشهادة فعلاً، وكم تدوم صلاحيتها

الشهادة ليست وثيقة واحدة. فالملحق 1، التذييل 3 من ATP يشترط وجود ثلاثة عناصر في المركبة في الوقت نفسه، وتُفحص معًا عند التفتيش الحدودي.

الجدول 6 — العناصر الثلاثة للمركبة المشهَّدة وفق ATP.
العنصر	ما هو
شهادة مطابقة	تُصدرها الجهة المختصة في طرف متعاقد، وتحدد المعدات وفئتها والوحدة التي تنطبق عليها.
لوحة اعتماد	لوحة معدنية مثبَّتة على المركبة تبيّن الفئة والتاريخ الذي تسري منه الشهادة.
علامات مميزة	الحرف أو الحروف الدالة على الفئة، تُعرض على الصندوق على النحو المقرر.

الجدول 7 — الفحص والصلاحية.
البند	القاعدة	المصدر
موعد الفحص	قبل بدء التشغيل، ثم مرة على الأقل كل 6 سنوات، وكلما طلبت الجهة المختصة ذلك	الملحق 1، التذييل 1، §1
اختبار سلسلة إنتاج	يمكن اختبار وحدة واحدة لسلسلة. ويُعدّ تقرير الاختبار شهادة اعتماد النوع ويظل صالحًا 6 سنوات	الملحق 1، التذييل 1، §2(a)
كيف تُقاس الأرقام	إجراءات قياس قدرة العزل وقدرة التبريد	الملحق 1، التذييل 2

لرقم الست سنوات أثر تجاري: فالشهادة المنتهية تُعامل كأنها غير موجودة، ويجب ترتيب إعادة الفحص في طرف متعاقد لا في بلد التصنيع.

الصين ليست طرفًا متعاقدًا — وما يعنيه ذلك فعلاً

أين تتحقق في كل سوق

هذا هو الجزء الذي تتجاهله معظم مواقع المورّدين. فالصين القارية ليست طرفًا متعاقدًا في اتفاقية ATP. وتُصدر موافقة ATP الجهة المختصة في طرف متعاقد، استنادًا إلى اختبار تجريه محطة اختبار في ذلك الإقليم. ولا توجد جهة مُصدِرة لـ ATP داخل الصين، لذا لا يمكن اعتماد مركبة وفق ATP في الصين مهما كانت جودة أدائها.

بالنسبة للمشتري، هذا ليس سببًا لرفض وحدة مصنوعة في الصين، بل سبب للاتفاق قبل الطلب على المسار الذي ستُستخرج منه الشهادة.

الجدول 8 — المسارات الثلاثة القائمة عمليًا.
حالتك	ما ينطبق	من يُصدر
تبقى المركبة داخل الصين	مطابقة GB 29753-2023 مع اعتماد CCC النمطي. واتفاقية ATP لا تنطبق	جهات اعتماد صينية، مثل CCAP
التصدير إلى بلد ليس طرفًا متعاقدًا في ATP	قواعد الاستيراد والتسجيل في ذلك البلد. واتفاقية ATP لا تنطبق	جهة بلد الاستيراد
التصدير إلى طرف متعاقد في ATP لغرض النقل الدولي	شهادة ATP واللوحة والعلامات. ويجب إجراء الاختبار في طرف متعاقد	محطة اختبار والجهة المختصة في ذلك الطرف

في أفريقيا، لا يظهر في قائمة الأطراف المتعاقدة سوى المغرب وتونس. وكينيا ونيجيريا وغانا وتنزانيا وإثيوبيا ليست أطرافًا، ومتطلبات استيرادها وطنية لا تقوم على ATP. والمركبة المتجهة إلى تلك الأسواق لا تصبح أكثر مطابقة بحيازتها وثيقة ATP.

تُعدَّل قائمة الأطراف المتعاقدة بمرور الوقت. والتعداد الذي تستند إليه هذه الصفحة هو المطبوع في طبعة 2014 من الاتفاقية؛ أما الوضع الحالي فيجب قراءته من صفحة حالة المعاهدة في لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا بتاريخ شحنتك، لا من أي موقع مورّد، بما في ذلك هذا الموقع.

ما لا تدّعيه هذه الصفحة

أربع عبارات لا ندلي بها عن قصد. كل واحدة منها شائعة في مواقع المورّدين، وكل واحدة ستكون تخمينًا.

الجدول 9 — حدود مقصودة.
ما لا ندّعيه	السبب
لا جدول تحويل بين فئات GB 29753 وفئات ATP	الأداتان تقيسان أمرين مختلفين لغرضين قانونيين مختلفين. ولا يوجد جدول رسمي يحوّل إحداهما إلى الأخرى، لذا فأي تحويل سيكون مختلقًا.
لا قائمة كاملة بالأطراف المتعاقدة تُعرض كأنها محدَّثة	التعداد الذي لدينا هو نص 2014. أما قائمة 2026 فيجب قراءتها من موقع اللجنة الاقتصادية لأوروبا في اليوم نفسه، لذا نحيل هناك بدل طبع جدول متقادم.
لا ادّعاء بأننا نحوز شهادات ATP	نحوز شهادات CCC واعتمادات نوع من MIIT. وإن كان مسارك يستلزم ATP فإن الشهادة تُستخرج عبر محطة اختبار في طرف متعاقد، وسنقول ذلك بوضوح.
لا نشر لقيمة K لكل طراز	معامل K يأتي من تقرير اختبار يجريه طرف ثالث على صندوق محدد، لا من نشرة. وصفحة المواصفات تنص على الحد نفسه.

إن كان مسارك يستلزم ATP

أخبرنا ببلد التسجيل وما إذا كانت المركبة ستعبر حدًا، وسنوضح أي مسار من مسارات الجدول 8 ينطبق، وما تستوفيه المركبة سلفًا، وما يلزم ترتيبه في طرف متعاقد. هذا الجواب يكلف رسالة واحدة ويجنّب نقاشًا أكثر كلفة في الميناء.

أرسل الوجهة والاستخدام المقصود. سنجيب بمسار المطابقة والمستندات التي نحوزها لذلك الطراز.

اسأل عن مسارك

المصادر والتحقق. جميع الأرقام من اتفاقية النقل الدولي للأغذية القابلة للتلف والمعدات الخاصة المستخدمة في هذا النقل، النص المعدَّل في 22 يونيو 2024، الملحق 1 والملحق 1 التذييلات 1–3 (لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا، unece.org، اطلاع 2026-10-26). تعداد الأطراف المتعاقدة وفق طبعة 2014 من الاتفاقية؛ أما الوضع الحالي فيُقرأ من صفحة حالة المعاهدة. وحالة GB 29753-2023 وفق قاعدة المعايير الصينية الوطنية (openstd.samr.gov.cn، اطلاع 2026-10-26). آخر تحقق 2026-10-27.

GB 29753 واتفاقية ATPأي الأداتين تنطبق على مسارك، ولماذا لا يمكن التحويل بينهما.مواصفات شاحنات التبريدالطرازات الـ18 التي نحوز اعتمادها، مع رقم دفعة النشرة لكل صف.التسلسل الزمني للمعاييرأي إصدار من أي معيار سارٍ، وأي الإصدارات سُحبت.دليل مطابقة الاستيرادنقاط الدخول الرسمية لكل سوق، والأسئلة الستة التي تحدد المستندات.