Pièces de rechange pour le premier conteneur
Ce qui immobilise un camion frigorifique est prévisible. La liste à commander avec le premier conteneur, et ce qu'il ne faut pas commander.
Quelles pièces de rechange commander avec le premier conteneur
Les pièces qui immobilisent un camion frigorifique sont prévisibles : joints de porte, filtres et courroies du groupe frigorifique, capteurs du régulateur, et la petite quincaillerie qui tient la caisse. Aucune n’est chère à l’usine, et toutes le sont à destination, où le concessionnaire le plus proche se trouve parfois dans un autre pays. Une première commande devrait représenter environ 3 à 5 % de la valeur du véhicule en consommables et pièces à forte rotation — de quoi faire tourner la flotte un an sans expédition par avion. Voici la liste que nous recommandons d’inclure, et pourquoi chaque ligne la mérite.
Les pièces à inclure, par ordre de priorité
| Pièce | Quantité pour 10 véhicules | Pourquoi elle figure sur la liste |
|---|---|---|
| Jeu de joints de porte | 10 jeux | Premier point de défaillance sur toute caisse ; se dégrade avec la chaleur, la poussière et l’usage |
| Filtre déshydrateur du groupe | 10 | Remplacé à chaque entretien ; protège le circuit de l’humidité |
| Jeu de courroies du groupe | 10 | Peu coûteux, et une courroie cassée arrête immédiatement la caisse |
| Résistance et sonde de dégivrage | 5 de chaque | Cause la plus fréquente du « tient à vide, décroche en charge » |
| Capteur de régulateur et de thermostat | 5 | La panne se lit comme un défaut frigorifique ; le diagnostic est plus simple avec une pièce d’avance |
| Moteurs de ventilateur d’évaporateur et de condenseur | 5 de chaque | Chaleur et poussière raccourcissent la vie des moteurs sur les marchés chauds |
| Charnières et ensembles de serrure de porte | 10 jeux | Usure mécanique ; généralement remplacés avant que le panneau ne lâche |
| Éclairage intérieur et interrupteur | 10 | Coût négligeable, panne fréquente, et les conducteurs le signalent |
| Consommables de collage et d’étanchéité | 1 kit | Pour la réparation locale des impacts sur panneaux |
| Consommables de roues et de freinage | Selon le réseau du châssis | Spécifiques au châssis ; à commander via le réseau local de la marque |
Ce qu’il ne faut pas commander
Ne commandez pas de compresseur de rechange dans le premier conteneur. Les compresseurs lâchent bien moins souvent que les pièces ci-dessus, ils sont lourds, et lorsqu’un remplacement s’impose réellement, la panne est généralement le symptôme d’un défaut de circuit qu’un compresseur ne corrigera pas. Ne commandez pas non plus des jeux de panneaux complets : les dommages sont normalement locaux, et un kit de réparation plus deux panneaux de la dimension la plus exposée couvrent les cas réalistes. Et ne commandez pas de pièces pour un modèle que vous n’avez pas encore mis en service — les spécifications changent d’une série à l’autre, et un jeu de joints du dessin précédent est un stock mort.
Comment faire survivre la liste de pièces à la première année
Trois habitudes. Tenez un registre des pièces avec la référence, la quantité reçue et la date d’utilisation de chaque article, pour que la deuxième commande soit dictée par la consommation réelle et non par l’estimation. Photographiez chaque panne avant remplacement — la photo d’un joint déchiré ou d’un évaporateur colmaté est ce qui rend une réclamation de garantie défendable. Et fixez la numérotation des pièces avec le fournisseur au moment de la commande : si le joint n’est identifié que comme « joint de porte pour ZMS5040 », la deuxième commande demandera trois courriels.
Comment nous traitons la question
Chaque commande à l’export part de notre usine avec un schéma de pièces apparié au modèle, et les références figurent sur le schéma plutôt que sur une photo. Les caisses, les panneaux et les pièces détachées sortent du périmètre CCC — le CCC porte sur les modèles de véhicules complets — de sorte que pour la quincaillerie de caisse l’identification est notre propre référence, indiquée sur la liste de colisage. Demandez le schéma de pièces avec le devis, pas après l’acompte.